KONZEPT
KTM E-SM “Frei”
Das KTM Freeride E-SM ist ein schönes Fahrrad!
Schöne aus der Sicht der Leistung, Unterhaltungsangebot und innovatives Elektro-Design.
Unserer Meinung nach jedoch, wie alle KTM Realisierungen, Es hat ein Design zu traditionell und auch Renn Grafiken. Dazu gingen wir davon aus dieser stilistischen Erscheinung, wo wir über die Aussetzung gearbeitet, Überbauten, trimmen und Grafiken.
Die Suspensionen werden mit Gabel ersetzt und Schwingarm beid monoarm Gilera CX Ableitung 125
. Die Kreise ad hoc mit wenigen Speichen mit einem größeren.
Die Aufbauten eine allgemeine Verringerung der Mengen und eine Straße Berufung oder besser ‚motard gesehen’ mit einer kleinen Speichereinheit (portaguanti) in dem vorderen Bereich des Sattels.
Die Set-up Änderungen sind offensichtlich auf die Verbesserung der Mensch / Maschine-Beziehung auf Fahrposition dazwischen gerichtet, Höhe, Wandern etc..
Unsere KTM Freeride E-SM als alle unsere Projekte P.U.C.A. (Einzigartige Projekte auf der Suche nach Autor) und nur eine Hypothese, Idee unreife. Wir werden zurückgegangen nach Ihren Vorlieben glücklich sein, wenn Sie das Projekt unter folgendem Link anschließen möchten,:
CR&S DUU “SmallSheep”
Ein Vorschlag für ein Licht Restyling für CR&S DUU
Wir haben versucht, den Stil der klassischen Formen anpassen, mit einer runden Scheinwerfer vorderen und der Entfernung von einigen Kunststoffen und neu gestaltet cooperture.
Eine sehr konservative Intervention ermöglichen es sowohl als Upgrade oder als Aftermarket-Upgrades zu bedienen.
NAC
NAC ist ein Konzept Motorrad für einen asiatischen Hersteller entwickelt, die eine Studie über Stil ihre bereits vorhandenen mechanischen Basis in Auftrag gegeben hat.
Die Basis ist ein Zweizylinder-650cc von frontemarcia, ein Licht dennoch leistungsfähiges Motorrad, Inspiration Kawaski ER6.
Davon nimmt die Schwinge mit Stoßdämpfer in einer seitlichen Position versetzt, die Motorgeometrie und Rad- und ergonomische Dimensionen.
Die Anforderung war, ein Konzept zu entwickeln, indem sie starke Anziehungskraft rassig, aber modern zugleich gekennzeichnet, mit alles mit dem besonderen optischen und viel Aufmerksamkeit auf Beleuchtungssysteme im Allgemeinen, Bevorzugung wo möglich LED-Technologie.
Wir haben eine leichte Straße schön, ausgestattet mit mit guter Abdeckung des Pilotverkleidung, aber gibt Schwerpunkt auf Vergnügen zu einem nackten Lenkern in jedem Tag dank der Fahrt, die eine komfortable Fahrposition erlaubt, entspannt und bereit.
Die Entladung unter dem Sattel, der singuläre Sattel sehr schlanke Linien ein Bild von einem Motorrad durch den starken eindrucksvollen Geschmack vervollständigen, sondern durch die einfache Bedienbarkeit und Zugänglichkeit.
+++ Elec
+++ Elec ist ein Elektro-Motorrad mit einem starken sportlichen Charakter.
Entworfen mit dem sechshundert quattrocilindri zu konkurrieren, Er bezieht sich auf ihren Stil und ihre Formen während stark durch seine elektrische Motorisierungs gekennzeichnet ist,.
E’ noch ein Projekt, für das im Moment nicht möglich weitere Informationen geben.
-
- ELEC Elektro-Konzeptentwurf Moto
-
- ELEC Elektro-Konzeptentwurf Moto
-
- ELEC Elektro-Konzeptentwurf Moto
-
- ELEC Elektro-Konzeptentwurf Moto
Angesichts Kidster
Kidster ist ein Spielzeugmotorrad für Erwachsene geschaffen. E’ ein Projekt für Spaß, aber es bringt mir einige Lösungen, die ein Tag gründlich sein könnte oder als Ausgangspunkt verwendet werden.
Zum einen sind die Proportionen und Volumen sehr dynamisch und ideal für ein Motorrad “Erwachsene”, In der Tat ist der nächste Schritt die Reproportionierung des Motorrads auf Erwachsenengröße. Auch das Fahrrad ärgert und zitiert den klassischen Sattel “Farmpächter” die Brüder Castiglioni, die Lösung der Löcher Wiederverwendung von Luft zum Motor zu geben und “Berührungspunkt” Motorrad-Pilot.
Sym Angelica 125
Angelica ist ein Roller für den indischen Markt und im Allgemeinen entworfen, in Südostasien (offensichtlich für einen überwiegend weiblichen Markt).
Das Briefing betraf einen Roller auf einem vorhandenen mechanischen Basis, sehr einfach und klassisch.
Mit diesem Mechanismus einen Körper zu entwerfen für Frauen im Durchschnittsalter notwendig war , mit den für ostasiatische Märkte üblichen Funktionskriterien (hohe Komfort, Belastbarkeit und niedrig Kosten).
Vor diesem Hintergrund haben wir alles auf den schönen Linien abgesteckt, weich, Mit einfachen und eleganten Oberflächen, Einführen des Merkmals “Zeichen” in dem Prozess der Gussform in den Körper geätzt wird, um so die Kosten für die Namensschilder und Grafiken abzubrechen.
Angelica ist Teil einer Operation, die in Zusammenarbeit mit SYM und NOVA Design durchgeführt wird.
Paton PG 500 RR
“Allein gegen alle, trotz wer, unter dem Vorwand der Leidenschaft für Motorräder profitiert sein Bankkonto. Die Hartnäckigkeit und Geschick die, die, trotz allem, Er kann immer noch auf dem richtigen Weg eines setzen 500 Kunsthandwerk.”
Vanni Spinoni
diePaton ist dies, Leidenschaft und Hartnäckigkeit; die Herausforderung, etwas äußerst wettbewerbsfähig zu schaffen, um all seine Ressourcen Geben entlüften, sowohl mechanisch als auch von Männern und Mitteln, und extreme Liebe zum Detail und das wachsame Auge diejenigen, die Dinge getan ruhig und mit Hingabe machen.
Die Paton will nun auf die Szene von den Pisten zurückkehren PG500RR, aber nicht in dem Szenario der Wettbewerbe, aber innerhalb der von Enthusiasten, die wollen ein wirklich extremen Mittel Spaß auf der Strecke haben. ein 500 Vierzylinder zweimal mit mehr als 170 Pferde und ein tollwütiges Temperament ist etwas sehr weit von der Fantasie von heute, etwas weit hinten und zu weit, etwas, das nicht einmal im Traum nicht existiert, Selbst in der mehr als 70 Tausend Euro…
Deshalb ist die Erscheinung eines ähnlichen Artikels ist etwas extrem empfindlich, aus allen Blickwinkeln.
zur Zeit (das Fahrrad noch in der frühen Entwicklungsphase) gibt es einen Trend zu einer sehr traditionellen Lösung, dass bewahrt die meisten der ursprünglichen Formen, aber bezeichnen definitiv eine Aufmerksamkeit zum Detail verdient einen ähnlichen Artikel. Hier ist die “Details” nehmen auf einer anderen Qualität im Vergleich zu der in der Regel im Bereich der Motorrad-Design verwendet. Die in diesem Fall ist etwas, das nicht von Leistung und historischen Gedächtnis im Bereich ablenkt, ma “Solo” im Rahmen der Exaltation hinzufügen “Grafik” Inhalt.
Hier ist der Paton PG500RR als Rumpfformen typisch für die Zeit ab 2000, aber mit Grafiken, die erinnern an die klassische historische Tradition Paton, die gefürchtete Zweizylinder-Viertakt der späten sechziger Jahre.
Ducati Monster Traktor
Ducati Monster Traktor ist ein Konzept für den Wettbewerb entworfen “Gestalten Sie Ihren Traum” Ducati.
Das Thema des Kurses war es, ein Produkt mit einer starken emotionalen Fähigkeit zu entwickeln,, das würde evozieren Gedanken und Gefühle statt performaces und Komfort.
Der Ducati Monster Traktor hat damit das Motorrad Umsetzung eines Traktors 50 Jahre worden, insbesondere war die Muse der FIAT 25R '54, ein kleiner und vielseitiger Traktor weit verbreitet zu der Zeit.
Der Mechanismus ist der Klassiker für Ducati “L”, mit wassergekühltem Motor und den Kühler in der Nase, weitere Details sind statt dem Chassis und im Allgemeinen die Aufhängungen.
Ohne zu viel Wohnung auf Machbarkeit, gingen wir davon aus, dass die Aussetzung der Mechanik hervorgerufen, Traktor, mit dem charakteristischen Unterscheidungsmerkmal der gefärbten Beschichtungsmasse aller mechanischen Teile.
Das Monster Traktor ist jetzt ein Projekt vor zehn Jahren (2003) aber es ist immer modern und futuristisch. In diesen Tagen schaffen wir eine aktualisierte Version, folgen Sie uns auf diesen Seiten zu den Nachrichten…
Bimota DB666
Für dieses Projekt haben wir entwickelt, um ein “fortschrittliches Konzept” basierend auf einer Reihe von spezifischen Anforderungen, die von den Kunden. die “kurz” Dabei handelte es sich um die Entwicklung eines motorisierten Ducati 8 Ventile und Rahmen Bimota DB4, dies ein Objekt erstellen mit den besten verfügbaren Komponenten heute ausgestattet. Ein Motorrad ohne den Preis Maß, sondern nur die Leistung und Effizienz auf der Strecke. Daraus entwickelte ich einen Entwurf von extremen ästhetischen Eigenschaften, und dass der Rahmen eine mechanische Spitzenleistungen wie der Name Bimota Ansprüchen.
Aprilia Kerkennah
Kerkennah ist ein Fahrrad mit der Erinnerung an den Rennräder konzipiert, aber mit größerer Aufmerksamkeit für die breite Öffentlichkeit und Zivil.
Der Racing-Speicher wird in den minimalen Abmessungen, insbesondere im vorderen Bereich frei von dem Kühler und aus raffiniertem Chassis erinnert, sowie von Kunststoffen besonders technischen Formen und fesselnd.
Der zivile Aspekt stattdessen zeichnet sich durch extrem zuverlässigen Motor unterstrichen, und Leichtmetallräder, die weniger Wartung erfordern im Vergleich zu den traditionell in den Rennen Strahlen verwendet.
Aprilia- Kerkennah wird von einem Einzylinder-Motor angetrieben 4 Ventile mit Verteilung einzelner oben liegende Nockenwelle mit einer hohen Design ausgestattet Moderne, während des Fahrrad-Rad, das ist geboren, um ihn herum und einige sehr innovative Lösung ciclistiche.
Der hintere Hilfsrahmen und der Tank / Sattelgruppe dreht an einem Gelenk hinter dem Lenk befindet, hierin “arto”?? Sie sind untergebracht auch die Batterie, die Airbox und alle elektronischen. Die Airbox aufgepfropft ist auf einen Kunststoff Flansch an den Drosselkörper angebracht ist stromabwärts mit Gummidichtungssystem zum Zeitpunkt des Schließens’ “arto ??”.
Das Chassis basiert auf einem bekannten System in Aprilia, oder Umfangsrahmen in zweischaligen sterben und hintere Schwingarm, Auch stellt es eine Reihe von Lenksystem ohne Stahlhülse ( die Gabelplatten sind monobloc) .
Obwohl das System ist konventionell, die Entwicklung des Chassis ist komplett neu, da es einige parallele technische Lösungen widerspiegelt, die das Projekt beeinflusst haben muss, in erster Linie das Vorhandensein des Strahlers hinter dem Schwingendrehpunkt und auch das Lenksystem ohne steerer. Diese beiden Elemente sind in der Konstruktion des Rahmens aufgenommen und Schwingarm was zu einer niedrigen Gesamtentwicklung und schlank im oberen Teil, Auf diese Weise haben die Massen in Richtung der zentralen Zone des bewegten’ Rollachse des Motorrads so smagrendo den Schrittbereich insgesamt Manövrierbarkeit und Bewegungsfreiheit, um die Beine zu verlassen.
Die Abgasanlage besteht aus einem System, das aus 2 im 1 Edelstahl für die Kollektoren 2 IN1 und Hitzeschild, wird, während der Schalldämpfer aus Stahlblech.
Das Fernlicht einer Doppelfokus-Parabel und Reflex-Lampe in ihrer Position unter Verwendung von, um eine reduzierten Vorderteil des Schutzglases und eine hervorragende Zugänglichkeit zur Lampe zu haben,. Die Instrumentierung ist in einem Anhang der vorderen Maske untergebracht ist, um von einem einzigen Kunststoffschale erhalten werden,, das gleiche ist mit einem LED-Bildschirm per definitionem sehr niedrig, aber unübersehbar somit eliminiert alle mechanischen Komponenten und LCD-Panels ausschließlich digital.
Kerkennah ist ein extrem technologisches Motorrad, aber mit nicht zu hoch Lösungen und Kosten ??, zu einem leidenschaftlichen Benutzer gewidmet ist, wollen aber jeden Tag das Fahrrad benutzen Spaß auf den Straßen jeden Tag zu haben,.
Aprilia Ramsex
Öffnen Sie es RÂMSEX ist ein fortschrittliches Konzept im Auftrag der Aprilia entwickelt, die grundlegenden Mechanismen ist, dass der Aprilia Dorsoduro, dann V-Twin-Motor 90 Grad und gemischte Rahmenröhrenförmige Struktur / Aluminiumplatten in pressofusione.Aprilia RÂMSEX 750.
Unser Vorschlag sieht Überbau mehr’ spindeldürr, Vorderrad 19″ , geringe Entladungen und Tank unter dem Sattel, All dies für ein weiteres Produkt’ Straße, mehr’ minimal, mehr orientiert’ in Richtung eines Supermotards mit großer Kubatur als einer trendigen Enduro.
Scooter HT
Der Roller ist immer das Roller!
immer dämonisiert, Schuld und verachteten!
Für uns ist es nicht so! Der Roller hat seinen Reiz, Bezug auf Komfort, Leistung (Ja!) und Benutzerfreundlichkeit. An der Unterseite ist es als Arbeitsmedium interpretiert werden, wie eine Schubkarre oder einem Traktor, Er kann seinen Reiz haben, seine Persönlichkeit.
Wir stellten die Hypothese eine Reihe von Vorschlägen für einen asiatischen Hersteller, das Ziel ein junges Publikum, durchschnittliche Ausgaben, sehr in Mode (der orientalische Stil) und deshalb… warum ihm nicht die Mittel, die sie verdient ??!