Einer der wichtigsten Schritte bei der Motorrad-Design ist sicherlich ein Modell bauen "Lehm".

Die so genannte "Automobil-clay" Es ist ein synthetischer Ton in den 70er Jahren speziell für den Transport Designbranche entwickelt, Es hat die Eigenschaft,, im Vergleich zu Ton (Ton Anmerkung der Redaktion) Traditionelle umgestalteten unendlich oft zu und thermoplastisch, dann weich und formbar bei der Arbeitstemperatur (55/65 Grad) und hart, kompakt und bei Umgebungstemperatur gemahlen.

Dies ermöglicht eine maximale Freiheit für den Modellierer, und es ihm erlaubt, an das Artefakt zu geben, um der Lage sein, genau die gewünschte Form, mit einer Genauigkeit von wenigen Zehntel Millimeter, indem Sie einfach mit Hilfe der Modellierungstool oder Entfernung.
Sobald wir die gewünschte Form erreicht, kann mit einer Auswertestufe verläuft über "HighLight Wand", wo mittels spezieller Beleuchtung und Spezialbeschichtungen (in Film oder Farbe) wir können die formale Korrektheit der Oberfläche bewerten. Die andere Auswertung wir tun können, zusammen mit dem Kunden ist offensichtlich die ästhetische und ergonomische, Überprüfen, dass die Form und die Volumina korrekt sind, Eingriffs- und proportional Messe.

Wenn Änderungen wurden beantragt werden, Es wird kein Problem sein,, Rückkehr zum "Ton-Raum" und Umformen des Objekts nach den neuen Kriterien.
Der Ton ist ein sehr langer und komplexer Prozess, das erfordert viel Geschick und Fingerfertigkeit, Auch bedarf es ein Zweiphasen-Computer-Design, in erster Linie im Stil der Phase mit einer CAS / CAM-Analyse, die eine klare Vorstellung davon haben, ermöglicht es, was sind wir zu erreichen, und Ableiten geeignet dimensionierten Medien, Schließlich wird in dem letzten Anschlag der Oberfläche erfordert es einen Transformationsprozess in dem 3D-Modell (Reverse Engineering), es ist auch sehr lang und komplex, so seine Kosten sind auf jeden Fall hoch, und es wird empfohlen, (unserer Meinung nach) nur in einigen Fällen ist es nicht möglich, mit den direktesten Wege gehen.