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Matchless Modell X neu geladen

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Matchless Modell X neu geladen

die "Matchless Modell X neu geladen" Es ist ein Motorrad, das an den Stil und Charme eines klassischen Matchless-Modells erinnert, das Model 1929, aber mit einem Hauch von Modernität und Innovation. Das Motorrad hat einen V-Twin-Motor 1916 cc, abgeleitet von einem S-Motor&Ja, aber individuell von Matchless, das sich mehr entwickelt als 96 Lebenslauf. Das Motorrad zeichnet sich durch einzigartiges Design und modernste technische Lösungen aus, wie Vorderradgabeln "Schloss", Hinterradaufhängung mit Stoßdämpfern unter dem Motor, der Halblamellenrahmen mit integriertem Öltank, die Bremsen deaktiviert a 12 Kolben vorne und hinten 6 hinten, und Motorköpfe der Marke Matchless. Das reloaded Model X wurde erstmals auf der Motorradmesse EICMA in Mailand gezeigt 2015, und ist das Ergebnis der Leidenschaft des italienischen Unternehmers Franco Malenotti, die die Marke Matchless im Jahr kaufte 2012. Das Projekt erhielt die Zustimmung der Familie Collier, Gründer von Matchless in 1899, der die Kombination von Tradition lobte, Technologie und Eleganz, die das Motorrad auszeichnen. Das reloaded Model X ist ein Konzeptmotorrad, das in Zukunft Realität werden könnte, da das Haus bereits eingereicht hat 12 Patente für seine Lösungen.

Jahr der Präsentation:
Anzahl der Zylinder:
Verdrängung:
Patente eingereicht:

CR&S DUU

CR&S DUU

die Leitungen es ist ein Motorrad hergestellt von CR&S von 2011.

Der Prototyp wurde auf "vorgestelltEICMA die 2009. Es wurde von Roberto Crepaldi in Zusammenarbeit mit Donato Cannatello für Design und Beppe Bulla für das Fahrwerk und Mechanik entwickelt und gebaut. Die DUU wird durch den X-Wedge der amerikanischen S angetrieben&S, und das ganze Projekt dreht sich um sie. Der Motor ist ein 1.917 Amerikanische Extraktion cc, seine Architektur erinnert an die Zwillinge Harley Davidson, aber das Design ist ganz modern. Es ist das zweite Modell des Hauses, und als solche, seinen Namen Mittel "fällig" in Milanese Dialekt.

Die Duu um diesen Motor geboren und dann wird Geometrie dann konzentrierte sich auf: hohe Motor, Radstand kompakt, Schwingarm eine möglichst lange und Neigungswinkel steerer Inhalt, Dies führt zu einer hervorragenden Handhabung aber eine gute Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.

Jahr der Einführung:
Motortyp:
Zweizylinder
Verschiebung:
ECE-Zulassung:
EURO3 - PUNKT