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Matchless Modell X neu geladen
Matchless Modell X neu geladen
die "Matchless Modell X neu geladen" Es ist ein Motorrad, das an den Stil und Charme eines klassischen Matchless-Modells erinnert, das Model 1929, aber mit einem Hauch von Modernität und Innovation. Das Motorrad hat einen V-Twin-Motor 1916 cc, abgeleitet von einem S-Motor&Ja, aber individuell von Matchless, das sich mehr entwickelt als 96 Lebenslauf. Das Motorrad zeichnet sich durch einzigartiges Design und modernste technische Lösungen aus, wie Vorderradgabeln "Schloss", Hinterradaufhängung mit Stoßdämpfern unter dem Motor, der Halblamellenrahmen mit integriertem Öltank, die Bremsen deaktiviert a 12 Kolben vorne und hinten 6 hinten, und Motorköpfe der Marke Matchless. Das reloaded Model X wurde erstmals auf der Motorradmesse EICMA in Mailand gezeigt 2015, und ist das Ergebnis der Leidenschaft des italienischen Unternehmers Franco Malenotti, die die Marke Matchless im Jahr kaufte 2012. Das Projekt erhielt die Zustimmung der Familie Collier, Gründer von Matchless in 1899, der die Kombination von Tradition lobte, Technologie und Eleganz, die das Motorrad auszeichnen. Das reloaded Model X ist ein Konzeptmotorrad, das in Zukunft Realität werden könnte, da das Haus bereits eingereicht hat 12 Patente für seine Lösungen.
CR&S DUU
CR&S DUU
die Leitungen es ist ein Motorrad hergestellt von CR&S von 2011.
Der Prototyp wurde auf "vorgestelltEICMA die 2009. Es wurde von Roberto Crepaldi in Zusammenarbeit mit Donato Cannatello für Design und Beppe Bulla für das Fahrwerk und Mechanik entwickelt und gebaut. Die DUU wird durch den X-Wedge der amerikanischen S angetrieben&S, und das ganze Projekt dreht sich um sie. Der Motor ist ein 1.917 Amerikanische Extraktion cc, seine Architektur erinnert an die Zwillinge Harley Davidson, aber das Design ist ganz modern. Es ist das zweite Modell des Hauses, und als solche, seinen Namen Mittel "fällig" in Milanese Dialekt.
Die Duu um diesen Motor geboren und dann wird Geometrie dann konzentrierte sich auf: hohe Motor, Radstand kompakt, Schwingarm eine möglichst lange und Neigungswinkel steerer Inhalt, Dies führt zu einer hervorragenden Handhabung aber eine gute Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.
Modelleria Ton
Lehm
Einer der wichtigsten Schritte bei der Motorrad-Design ist sicherlich ein Modell bauen "Lehm".
Die so genannte "Automobil-clay" Es ist ein synthetischer Ton in den 70er Jahren speziell für den Transport Designbranche entwickelt, Es hat die Eigenschaft,, im Vergleich zu Ton (Ton Anmerkung der Redaktion) Traditionelle umgestalteten unendlich oft zu und thermoplastisch, dann weich und formbar bei der Arbeitstemperatur (55/65 Grad) und hart, kompakt und bei Umgebungstemperatur gemahlen.
Dies ermöglicht eine maximale Freiheit für den Modellierer, und es ihm erlaubt, an das Artefakt zu geben, um der Lage sein, genau die gewünschte Form, mit einer Genauigkeit von wenigen Zehntel Millimeter, indem Sie einfach mit Hilfe der Modellierungstool oder Entfernung.
Sobald wir die gewünschte Form erreicht, kann mit einer Auswertestufe verläuft über "HighLight Wand", wo mittels spezieller Beleuchtung und Spezialbeschichtungen (in Film oder Farbe) wir können die formale Korrektheit der Oberfläche bewerten. Die andere Auswertung wir tun können, zusammen mit dem Kunden ist offensichtlich die ästhetische und ergonomische, Überprüfen, dass die Form und die Volumina korrekt sind, Eingriffs- und proportional Messe.
Wenn Änderungen wurden beantragt werden, Es wird kein Problem sein,, Rückkehr zum "Ton-Raum" und Umformen des Objekts nach den neuen Kriterien.
Der Ton ist ein sehr langer und komplexer Prozess, das erfordert viel Geschick und Fingerfertigkeit, Auch bedarf es ein Zweiphasen-Computer-Design, in erster Linie im Stil der Phase mit einer CAS / CAM-Analyse, die eine klare Vorstellung davon haben, ermöglicht es, was sind wir zu erreichen, und Ableiten geeignet dimensionierten Medien, Schließlich wird in dem letzten Anschlag der Oberfläche erfordert es einen Transformationsprozess in dem 3D-Modell (Reverse Engineering), es ist auch sehr lang und komplex, so seine Kosten sind auf jeden Fall hoch, und es wird empfohlen, (unserer Meinung nach) nur in einigen Fällen ist es nicht möglich, mit den direktesten Wege gehen.
