Beiträge mit dem Stichwort: ‘moto Design̵
Moto Individuelle
Denken Sie darüber, wie Ihr eigenes Fahrrad zu machen? Suchen Sie ein Fach Ihres Custom Bike zu bauen? perfekt! Wir sind in Mailand, aber dank unser Netzwerk von Trägern können wir Ihr Fahrrad überall hin mitnehmen und bringen sie nach Hause.
Sobald die Bewegung ist, dass wir es nach Ihren Vorstellungen oder Wünsche zeichnen, oder alternativ können Sie Gestaltungsfreiheit lassen und lassen Sie uns alles tun,, Sie müssen nur kommen und sammeln sie und staunen. Was auch immer Ihre Vorstellung von Custom Bikes werden wir glücklich sein, es zu teilen, sogar ein Bier zur Vernunft über, wenn Sie möchten, können Sie das machen Wiedergabe um Ihnen eine Vorstellung davon, wie könnte es angepasst werden, können wir nach Maß bereits in einer 3D-Betrachtungsumgebung, um zu sehen, wo man so wirklich sieht, werden Sie auf springen wollen und Gas geben! Einer der schwierigsten Aspekte unserer Arbeit ist die Erstellung von Custom Bikes, oder "maßgeschneiderte", für Kunden, die stehen wollen, mit gut definierten und kundenspezifischen Details, wir möchten diesen Bereich, weil es uns erlaubt, unsere Kreativität auf dem Fahrrad zu entfesseln, die in einzigartige Produkte verwandeln, weil wir die Komplexität mag, dass eine angepasste Fahrräder bei der Erreichung existieren, sind immer wieder anders, mit neuen Materialien und Konstruktionstechniken, die von Zeit zu Zeit ändern. Die Anpassung eines Motorrades erfordert viel praktische Erfahrung mechanische, aber aus unserer sehr wichtig Sicht plant auch Fähigkeiten und Kreativität.
Entwurf und Planung
Custom Bikes auf industriellem Niveau für Privatkunden.
Wenn wir ein Motorrad machen Da wir ersetzen nicht nur Originalteile mit anderen um gefunden, aber sie arbeiten direkt auf dem Werkstück, oder auf dem Fahrrad, neu, zeichnen, Entwerfen, wie der Kunde will. Nicht nur ein Ausschneiden und Einfügen, sondern ein echten Ad-hoc-Projekt, bei dem Detail macht den Unterschied. Bei der Gestaltung Motorräder speziell auf die Bedürfnisse der Kunden Einschränkungen gerecht zu werden sind sehr verschieden von denen der Industriedesign und beziehen sich auf die Person anstelle der technischen oder wirtschaftlichen Interessen.
exklusive Projekte Moto Entwurf. Italienisch Maschinenbau und Design für einzigartige und innovative Projekte. die 20 Jahre, um den anspruchsvollsten Kundendienst.
wollen
In Anbetracht wie wir Motorräder "rustikal", Eisen, mit der mechanischen Sicht, die moderne Form, aber wir sind immer für einen industriellen Ansatz. Jedes Custombikes für uns Gegeben ist ein Objekt langsam genossen werden, Stück für Stück, insbesondere nach bestimmten.
Details
Wir möchten auf alle Arten von Custom Bikes arbeiten, insbesondere wir möchten: BMW Einzylinder-Boxer und, CR&S eines DUU (auf diese loooong Erfahrung, die wir ..), Harley Davidson kleine und große, Triumph Bonneville e Familie, sondern auch verehren wir die Japaner, insbesondere weil Honda ist das Fahrrad, das wir wollten, und mit denen wir aufgewachsen.
Wir sind in Mailand, in einem schönen industriellen Kontext, bequem und vertraulich, kontaktieren Sie uns besuchen Sie uns, wir freuen uns, mit Ihnen zu entwerfen gemeinsam Ihr Fahrrad benutzerdefinierte, oder alternativ auch nur einen Chat bei Motorradfahrern zu machen.
CR&S DUU “REDSHIFT”
Im Ziel der Forschung!
Die gegebene REDSHIFT ist die natürliche Entwicklung des Hinweises CR&S DUU, Motorrad ausschließlich in kleinem Kreislauf durch den Motorradhersteller Meneghina mit handwerklicher Form hergestellt.
wenn in 2013 duu das Projekt wurde durch unterbrochen Verstimmung Innere CR&S, seine Lead-Designer Donato Cannatello, Nach einem kurzen Aufenthalt in Matchless, Er beschloss, sein eigenes Design-Center zu öffnen, und auf neue Rechnung vorzutragen, das Projekt duu, jetzt verwaiste seinen Schöpfer, jedoch mit der Zusammenarbeit und der Zustimmung der ursprünglichen Gründer des exklusiven Motorrad, sowie der operativen Personal, dank der unverändert Achtung und Freundschaft.
Das ursprüngliche Fahrrad wurde nach denen entwickelt, die zur Zeit als natürliche Weiterentwicklung des Modells „Biotta“ identifiziert gewisse stilistische Standards waren („Nackte“ ed) gelegentlich von der Firma präsentiert.
Die Neugestaltung hat offensichtlich konzentrierte sich auf neue Rock Steady Front-End, die ursprüngliche invertierte Gabel mit einem innovativen System zur Zentralkissen ersetzt und Ummantelungen seitliches Gleiten. Laprogettazione das neue vordere Ende mit dem Computer geboren, Erstellen aller Komponenten mittels dreidimensionaler Modellierung und Analyse FEM , die es auch erlaubt uns jedes einzelne Teil durch die Kontrolle der Kräfte zu analysieren, denen es ausgesetzt ist,.
Die Komponenten wurden mittels CNC Entfernungstechnologie realisiert (Numerical Control
computerisierte) mit Billet-Fräsen.
das Design (oder vielmehr die Realisierung) verschiedener Kupferkomponenten ist die quid, die den chromatischen und Handwerkscharakter an das Motorrad gab.
Ausgehend von den ursprünglichen Formen von Karosserieteilen, durch Technologie traditionelle Typisierung basiert auf dem Platz, Sie haben Form einige Elemente genommen, die mit sich bringen, die Handarbeit von erfahrenen Handwerkern Certosini des Edelmetalls.
Die REDSHIFT ist immer noch ein Motorrad jeden Tag, nicht nur durch Leistung.
Eine der wichtigsten Komponenten, die diese Idee erfüllen, ist der neue Beifahrersitz / Schwanz, der eine doppelte Bedeutung hat, auf der einen Seite, „Cover-Auto“ mit einer Basis aus Aluminium billet hergestellt, die mit der Geometrie des Schwanzes / Tank eine visuelle Kontinuität schafft, während einfaches Drehen dreht es die gepolsterten Sattel aus den Passagier aufzunehmen, wenn nötig.
Der Projektname „Redshift“, das Phänomen, durch das das Licht von einem Objekt Astral eine Wellenlänge größer Größe als die emittierte hat er in Emission hatten, shiftando seine Farbe rot, Es symbolisiert die Entwicklung der duu, von kleinen Motorrädern nur Bike-Serie weiterentwickelt.
REDSHIFT IL:
- Die Rotverschiebung ist das Phänomen, durch das von einem Objekt ausgesendete Licht hat eine längere Wellenlänge als das, was in der Emission hatten.
Dies bedeutet, dass die Farbe rot wird. - Das wichtigste ist die Rotverschiebung in der Kosmologie, aufgrund der Expansion des Universums. Die Sterne zeigen insbesondere eine Rotverschiebung auf die Geschwindigkeit, mit welcher erhöht ihre Entfernung von der Erde entspricht,.
- Kupfer wird verwendet, auf unserer duu seine Verschiebung von der ursprünglichen duu, Alterung ändert seine Farbe,, die chromatischen Abweichungen davon aus, dass das Material nehmen.
Italienischer Motorrad-CONTEST
"BEST OF SHOW 2018"
unsere TRÄGT "Redshift" Er gewann den Preis "BEST OF SHOW" der nationale Wettbewerb IMC , clashing mit anderen Bikes schön und auf höchstem Niveau.
Das erfüllt uns natürlich mit Stolz und motiviert uns, noch besser zu machen.
Triumph Speed Triple 1050 “SEEBRÜCKE”
Pier ist ein begeisterter ernsteren.
La sua Speed Triple 1050 verbringt unter dem Messer oder auf der Straße mehr Zeit. Doch Pier macht von Kilometern in Bewegung… Schaltet Solo auf der Stufe und Drehmoment Wochenende (offensichtlich mit einem Zweisitzer Motorrad)….
Auf seiner Geschwindigkeit erreicht Pier allein oder mit unserer Hilfe alle Teile seiner verwandeln benötigt “bürgerlich” Speed Triple in dem Tier der Anpassung und Spaß, die Sie auf dieser Seite sehen können.
Alles wurde zum Detail gepflegt, schneller pro bald, pomellino für pomellino, bis Sie auf den hinteren Rahmen erhalten, Zopf, und die Räder nach dem Vorsatz gemacht.
Im konkreten Fall, für den Schwanz, begannen wir von einem Modell aus extrudiertem Polyurethan niedriger Dichte hergestellt “graven” von Hand mit dem gleichen Pier, wir entwickeln von 3D-Scannen und Reverse Engineering, mit einer Auflösung von geometrischen Problemen, Hinterschneidungen, Entwurf und Spiegelung. Daraus erhielten wir ein erstes ABS-Modell aus dem Vollen gefräst, wie zu verwenden, “Meister” Form für die Carbon-Faser.
Schließlich rollten wir die Faser, bis Sie vollständig die frühen Stadien mit einem Endprodukt super stark und nur ein paar Pfund schwerer repliziert wurden.
Die Räder auch auf die Nachfrage und Pier Design speziell erstellt wurden,, Räder nicht zu dicken Balken, funktional und lesen, tubless, monoarm und Lackieren bicolor.
Es war nicht leicht zusammen zu bringen alle Anfragen, aber mit Hilfe unserer Jonich Es war fast ein Spaziergang.
Finden Sie die Räder auch in unserem Online einkaufen.
CR&S DUU “SmallSheep”
Ein Vorschlag für ein Licht Restyling für CR&S DUU
Wir haben versucht, den Stil der klassischen Formen anpassen, mit einer runden Scheinwerfer vorderen und der Entfernung von einigen Kunststoffen und neu gestaltet cooperture.
Eine sehr konservative Intervention ermöglichen es sowohl als Upgrade oder als Aftermarket-Upgrades zu bedienen.
