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Un tornillo… pero gigante!

En concreto no sólo motocicletas, pero los proyectos de diseño en general, Nos dimos cuenta de la empresa EJOT una prototipo muy inusual, Se trata de un tornillo en el tamaño nunca visto, cuya altura es de 1,60 m para 290kg peso. Este proyecto ha servido a la compañía para vencer a un registros de elevación mundo, y yo diría que hemos sido capaces de cumplir con las expectativas del cliente, tanto desde el punto de vista del peso alcanzado, obbligatorimente 300 kg, con la capacidad de cambiar a + -20kg, tanto desde el punto de vista de la estética final.

Como primer paso, se llevó a cabo un primer estudio de diseño ed Ingenieria. Este fue un paso obligatorio pero crucial ya que permite evaluar mejor los posibles procedimientos que se llevarán a cabo para la realización del objeto; especialmente si, como en este caso, Ellos se requieren muchas operaciones y muchos procesos. El enfoque difiere según el proyecto que tiene en frente, en nuestro caso nos permitió evaluar una realización a través de una combinación de técnicas y materiales.

El alma del tornillo se compone de un bloque de acero colocado, Ellos se han pegado en la superficie de stampe 3D que se va a reconstruir la apariencia de la vid. Estas partes externas se imprimieron en PLA da noviembre “adentro” paloma, Después de unas pocas semanas de su lanzamiento, Han sido lijada, pegado acero, grouted y, finalmente, pintado. Durante el montaje y construcción del tornillo, una monitorización continua de peso nos ha permitido mantener bajo control el tornillo, al tiempo que confirmó los estudios de ingeniería previamente.

El mismo procedimiento se realizó para el carro, las vigas de acero Han sido soldadas entre ellas (de manera que sea capaz de actuar tanto como un soporte para el tornillo de que el transporte) y luego pintado rojo.

Aquí están las imágenes que ilustran las diversas medidas adoptadas para aplicar la prototipo.

Estén atentos y estar al día, un proyecto similar ( si no es aún más extraño) podría llamar a nuestra puerta en cualquier momento.
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Acabamos de regresar de EICMA 2017

Una hermosa galería de fotos del EICMA evento en el stand de Global MU que nos vio partícipes de la creación del prototipo que se puede ver en las fotos, y la preparación de la "personalización de la esquina". El objetivo de ambos proyectos fue evaluar la respuesta del mercado italiano al movimiento producido UM y también para analizar las nuevas posibilidades que ofrece la personalización "Bajo demanda" vinculada a las técnicas de impresión 3D de prototipos y moderna.

Los resultados en términos de la respuesta del público ha sido muy gratificante.
Gracias a los que fueron a saludarnos y para ver lo que hicimos.

Acabamos de regresar de EICMA 2016

Estamos Acabamos de regresar de EICMA 2016, todavía tenemos las manos rígidas de todas las manos temblorosas intercambiado, un corazón lleno de emoción y orgullo para las muchas felicitaciones recibidas.
Queremos agradecer a todos los que vinieron a visitar y asociar todos aquellos que no pudieron venir.

gracias

Asociación de Diseño de la motocicleta | 2012 noche Milán

La histórica marca Moto Guzzi, perteneciente al grupo Piaggio, Recibió el Premio de la Asociación de diseño de la motocicleta, un testimonio de la calidad del centro de estilo directo de Miguel Galluzzi.

La entrega de premios, Se llevó a cabo mercoledì¬ mañana en la sala Scorpio dentro del centro de conferencias EICMA, Se hizo sobre el estilo italiano y la calidad y el profesionalismo del centro de diseño de Piaggio. Es fue el presidente de la Asociación de Diseño de la motocicleta en persona, Glynn Kerr, para entregar en manos de Dario Lopez, en nombre de 'área gráfica del Grupo Piaggio, el codiciado premio que anualmente otorga el reconocimiento del mundo del diseño al mejor producto de la motocicleta en términos de innovación y estilo. En la ceremonia fueron Donato Cannatello, diseñador y miembro de la Internacional.

Miguel Galluzzi e Donato Cannatello
International Motorcycle Design Prize

Para la edición 2009 los premios, el diseño de la organización (jactancia 165 miembros de cuatro continentes) Se decidió otorgar el premio no para un solo modelo, pero tres pertenecientes a la misma marca, en este caso Guzzi. Por tanto, el premio se fue a la V12 Strada, la V12 y V12 LM X.

Aprilia_Guzzi_design Team

 

100_1751Motocicleta Asociación de Diseño breve descripción

"diseño de la motocicleta es un área única y altamente especializada, sin embargo, no ha habido previamente ningún organismo central para representar la causa, una omisión que ha sido en detrimento de los diseñadores y fabricantes por igual.

Como resultado, la Asociación de Diseño de la motocicleta fue creado en 2001 por los co-fundadores Glynn Kerr y Francois-Marie Dumas. Los objetivos de la asociación son reunir a los diseñadores de motocicletas de todas las nacionalidades, para promover sus actividades y facilitar la comunicación entre diseñadores y clientes potenciales. También son eficaces en la promoción del trabajo de los estudiantes, y ayudar a crear vínculos entre las universidades y la industria de la motocicleta.

La Asociación ahora cuenta con una membresía de más de 150 miembros, incluyendo diseñadores independientes, ingenieros, modelmakers y estudios de diseño de todo el mundo."