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Inigualable Modelo X vuelve a cargar

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Inigualable Modelo X vuelve a cargar

La "Inigualable Modelo X vuelve a cargar" es una moto que recuerda el estilo y el encanto de un modelo clásico Matchless, la Model X del 1929, pero con un toque de modernidad e innovación.. La motocicleta tiene un motor V-twin. 1916 cc, derivado de un motor S&Sí, pero personalizado por Matchless., que se desarrolla más que 96 CV. La motocicleta destaca por su diseño único y soluciones técnicas de vanguardia., como tipo horquillas delanteras "Castillo", Suspensión de tracción trasera con amortiguadores colocados debajo del motor., el bastidor semilaminar con depósito de aceite integrado, los frenos se desactivaron un 12 pistones en la parte delantera y trasera 6 en la parte de atrás, y cabezas de motor de la marca Matchless. El Model X recargado se mostró por primera vez en el salón de motocicletas EICMA de Milán 2015, y es fruto de la pasión del empresario italiano Franco Malenotti, que compró la marca Matchless en 2012. El proyecto obtuvo el consentimiento de la familia Collier, fundador de Matchless en 1899, quien elogió la combinación de tradición, tecnología y elegancia que distingue la moto. El Model X recargado es un concepto de motocicleta que podría convertirse en realidad en el futuro, ya que la casa ya ha presentado 12 patentes para sus soluciones.

Año de presentación:
Número de cilindros:
desplazamiento:
Patentes presentadas:

CR&S LLEVA

CR&S LLEVA

La lleva se trata de una motocicleta producido por CR&S de 2011.

El prototipo fue presentado en 'EICMA del 2009. Fue diseñado y construido por Roberto Crepaldi en colaboración con Donato Cannatello para el diseño y Beppe Bulla para el chasis y la mecánica. El DUU es alimentado por el X-Wedge of American S&S, y todo el proyecto gira alrededor de ella. El motor es un 1.917 cc extracción americana, su arquitectura es una reminiscencia de los gemelos Harley Davidson, pero su diseño es totalmente moderno. Es el segundo modelo de la casa, y como tal, su nombre significa "debido" en dialecto milanés.

El duu nació alrededor de este motor y luego se geometría se centró en: alta del motor, distancia entre ejes compacto, basculante el más largo posible y el ángulo de inclinación tubo de dirección contenido, Esto lleva a un manejo excelente, pero una buena estabilidad a altas velocidades.

Año de introducción:
Tipo de motor:
dos cilindros
Desplazamiento:
aprobación ECE:
EURO3 - PUNTO