Entradas Etiquetadas ‘la memoria de carreras’

Kerkennah es una moto pensada con el recuerdo de las motos de competición, pero con una mayor atención al público en general y civiles.
La memoria de carreras se recuerda en las dimensiones mínimas, en particular en la zona frontal libre del radiador y del chasis refinado, así como a partir de plásticos de formas particularmente técnicas y cautivador.
El aspecto civil, por otro lado, es enfatizado por el motor extremadamente confiable., y llantas de aleación que requieren menos mantenimiento en comparación con los utilizados tradicionalmente en los rayos de carreras.

Aprilia Kerkennah es accionado por un motor monocilíndrico 4 válvulas con distribución árbol de levas equipado con una alta modernidad diseño, durante toda la rueda de la bicicleta, que nace, alrededor de ella y para algunos muy innovadora solución ciclistiche.

El subchasis trasero y el grupo de tanque / silla de montar giran sobre una bisagra situada detrás de la dirección, en este “arto”?? También se encuentran la batería, la caja de aire y toda la electrónica. La caja de aire se acopla en una brida de plástico montada aguas abajo del cuerpo del acelerador con un sistema de sellado de goma al cerrar el’ “arto ??”.

El chasis se basa en un sistema bien conocido en Aprilia, o marco perimetral en de doble casco de morir y basculante trasero, también presenta una serie de sistema de dirección, sin manguito de acero ( las placas de la horquilla son monobloque) .
Aunque el esquema es convencional, el desarrollo del chasis es completamente nuevo, ya que refleja algunas soluciones técnicas paralelas que han influido en el proyecto debe ser, principalmente la presencia del radiador detrás del eje del basculante y también el sistema de dirección sin tubo de dirección. Estos dos elementos se incorporan en el diseño del chasis y el basculante que conduce a un bajo desarrollo total y delgado en la parte superior, de esta manera las masas se han movido hacia la zona central de la’ eje de balanceo de la bicicleta inclinando así la zona de la entrepierna para dejar total maniobrabilidad y libertad de movimiento para las piernas.
El sistema de escape se compone de un sistema de 2 en 1 acero inoxidable para los colectores 2 escudo in1 y el calor, mientras que el silenciador está hecho de chapa de acero.

El haz del faro con una parábola de doble enfoque y la lámpara Reflex en posición de manera que tenga una sección frontal reducida del cristal de protección y una excelente accesibilidad a la lámpara. La instrumentación está alojado en un apéndice de la máscara frontal a fin de ser obtenido a partir de una única carcasa de plástico, lo mismo es exclusivamente digital con una pantalla LED, por definición, muy bajo, pero altamente visible eliminando así cualquier panel de componentes y LCD mecánicas.

Kerkennah es una moto muy tecnológica, pero no con soluciones y costos excesivos ??, dedicado a un usuario apasionado que quiere usar la bicicleta todos los días para divertirse en la carretera todos los días.