Articles balisés ‘double’
HARLEY DAVIDSON XR1200 “trouver”
HARLEY DAVIDSON XR1200 “trouver”
L'Harley Davidson XR 1200 Il est une belle base mécanique, une moto qui est en mesure de conquérir pour sa simplicité typique de Harley, mais aussi pour son “mauvais état” vélo et moto européenne plus formelle.
Pour cette moto nous voulions travailler la lumière pour préserver la facilité d'utilisation quotidienne et la facilité d'utilisation. Nous avons aussi organisé le siège passager (parce que rien est plus beau que de voyager en moto avec leur partenaire), également il reste de la série de trames dans la zone arrière, une belle coulée en forme d'arc vers le bas, héritage typique du monde Harley qui pénalise sévèrement la forme de la queue.
Certes, le discours principal était que le système d'échappement avec un nouveau silencieux très court au lieu des deux grandes séries de silencieux, Cela a donné une impulsion à la queue, et un timbre remarquable à la moto. Aussi incroyable que cela peut contribuer à son plaisir de conduire.
Pour la finition de plastique, nous avons préféré, ici, une politique en ligne avec notre style, à savoir retirer la boîte et laisser chaque matériau et chaque fonction, autant que possible “exposé”. Dans ce cas,, le corps en plastique de la Harley (l'un des rares Harley avec du plastique) Il a été dépouillé de tout ornement superflu de peinture, et le matériel a été amené à “brut”. Cette finition que nous appelons “unpaint”.
Dans ce vélo chaque pièce fait ce qu'il doit faire, la performance a été améliorée âme que Harley avait jamais mis sur une moto; coupe, avec deux cylindres que l'air, molloni pour amortir, trottoir frenoni et un peu plasticaccia si nécessaire.
Victory Hammer “DNT”
Le Victory Hammer DNT a été conçu pour DNT Racing,
E’ une vitrine de moto qui représente ce que vous pouvez faire avec un marteau victoire sans aucune modification structurelle ou d'homologation.
Toutes les pièces sur la moto en question ont été conçus ad hoc et peuvent être montés sur la moto sans aucune modification.
A partir de ce vélo, il sera dans un kit de conversion très court régulièrement en vente à travers le réseau commercial DNT Racing.
Il Kit, monté sur toute la famille Victory Hammer, vous pouvez monter sans aucune modification, et en conservant les caractéristiques d'approbation de la moto, Il sera donc composé de différentes parties, permettant à l'utilisateur final de customizzarsi sa victoire du tracteur à la queue, par les détails techniques, tels que des roues à rayons avec le canal 10″ faces pour recevoir le pneu arrière 300mm.
Le vélo a été modifié plus pour rendre le processus de construction industrielle et “rentable”, puis la queue a été réalisée avec un style plus “classique”.
