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Moto sur mesure
Pensez-vous à la façon de faire votre propre vélo personnalisé? Vous cherchez un spécialiste pour construire votre vélo personnalisé? parfait! Nous sommes à Milan, mais grâce à notre réseau de transporteurs, nous pouvons prendre votre vélo partout et ramener à la maison.
Une fois que la requête est que nous pouvons tirer selon vos idées ou demandes, ou vous pouvez également laisser la liberté de conception et de nous laisser faire tout, il vous suffit de venir chercher et être surpris. Quelle que soit votre idée de vélos personnalisés, nous serons heureux de le partager, même à la raison sur une bière, si vous voulez, vous pouvez faire le Le rendu pour vous donner une idée de la façon dont il pourrait être personnalisé, pouvons-nous voir déjà sur mesure dans un environnement de visualisation 3D où vous verrez si réelles que vous voulez sauter sur et donner du gaz! L'un des aspects les plus difficiles de notre travail est la création de vélos personnalisés, ou "sur mesure", pour les clients qui veulent se démarquer, avec bien définis et les détails personnalisés, nous aimons cette région parce qu'elle nous permet de libérer notre créativité sur des vélos qui peuvent se transformer en objets uniques, parce que nous aimons les complexités qui existent dans la réalisation d'un vélo sur mesure sont toujours différents, avec de nouveaux matériaux et techniques de construction qui changent de temps en temps. La personnalisation d'une moto nécessite beaucoup d'expérience pratique mécanique, mais de notre point de vue très important sont aussi des compétences de la planification et de la créativité.
Conception et planification
customs au niveau industriel pour le client privé.
Lorsque nous faisons une moto Étant donné que nous ne remplaçons pas seulement des pièces d'origine avec d'autres trouvés autour, mais nous travaillons directement sur la pièce, ou sur le vélo, pour recréer, dessiner, conception, tout comme le client veut. Non seulement une coupe et coller, mais un vrai projet ad hoc où les détails font la différence. Dans la définition de motos sont conçues spécifiquement pour répondre aux besoins des contraintes des clients sont très différents de ceux de la conception industrielle et se rapportent à la personne au lieu des intérêts techniques ou économiques.
projets exclusifs Moto design. Italienne génie mécanique et la conception des projets uniques et innovants. la 20 années au service à la clientèle les plus exigeants.
vouloir
En raison nous aimons les motos "rustique", fer, avec la vue mécanique, le forme moderne, mais nous sommes toujours pour une approche plus industrielle. Chaque customs pour nous à donné est un objet à déguster lentement, au coup par coup, notamment après notamment.
détails
Nous aimons travailler sur tous les types de vélos personnalisés, en particulier, nous aimons: BMW boxeur monocylindre et, CR&S D'UN DUU (sur ceux-ci nous Loooong expérience ..), Harley Davidson petits et grands, Triumph Bonneville e famille, mais aussi nous adorons les Japonais, en particulier parce que Honda est la moto que nous voulions et avec qui nous avons grandi.
Nous sommes à Milan, dans un beau contexte industriel, pratique et confidentiel, contactez-nous pour nous rendre visite, nous serons heureux de concevoir avec vous votre vélo sur mesure, ou bien faire même juste une discussion entre les motocyclistes.
CR&S EFFECTUE “REDSHIFT”
Dans le but de la recherche!
Le redshift donné est l'évolution naturelle de la note CR&S EFFECTUE, moto exclusivement produite en petite circulation par le fabricant de moto Meneghina avec moule artisan.
lorsqu'en 2013 duu le projet a été interrompu par se sentir mal à l'intérieur CR&S, son concepteur en chef Donato Cannatello, Après un bref passage dans Matchless, Il a décidé d'ouvrir son propre centre de design, et de faire avancer le projet duu, maintenant orphelins à cause de ses créateurs, Cependant, en utilisant la coopération et l'approbation des fondateurs de la moto exclusive, ainsi que de la main-d'œuvre opérationnelle, grâce à l'estime et de l'amitié sans changement.
Le vélo d'origine a été développé selon ceux qui étaient certaines normes stylistiques identifiées à l'époque comme une évolution naturelle du modèle « Biotta » (ed "Naked") à l'occasion présentée par la société.
La refonte a évidemment mis l'accent sur la nouvelle extrémité avant stable rock, le remplacement de la fourche inversée d'origine avec un système innovant pour le coussin central et des gaines de coulissement latéral. Laprogettazione la nouvelle extrémité avant est né à l'ordinateur, la création de tous les composants au moyen de modélisation et d'analyse tridimensionnelle FEM , dont il nous a aussi permis d'analyser chaque partie par le contrôle des forces auxquelles il est soumis.
Les composants ont été réalisés au moyen de la technologie d'enlèvement CNC (commande numérique
informatisé) avec fraisage billettes.
la conception (ou plutôt la réalisation) des différents composants de cuivre est le quid qui a donné le caractère chromatique et de l'artisanat à la moto.
A partir des formes originales de pièces de carrosserie, grâce à la technologie de frappe traditionnelle basée sur terrain, Ils ont pris la forme des éléments qui apportent avec eux-mêmes le travail manuel d'artisans qualifiés chartreux du métal noble.
Le redshift est encore une moto tous les jours, non seulement par la performance.
L'un des principaux éléments qui répondent à cette idée est le nouveau siège du passager / arrière qui a un double sens, sur un côté, « Voiture de couverture » avec une base en billettes d'aluminium qui crée une continuité visuelle avec la géométrie de la queue / réservoir, tout simplement le tournant se la selle rembourré pour accueillir le passager si nécessaire.
Le nom du projet « Redshift », le phénomène par lequel la lumière émise par un objet astrale a une longueur d'onde plus grande taille que celle qu'il avait à l'émission, shiftando sa couleur rouge, Il symbolise l'évolution de duu, de petites motos à la série seulement vélo évolué.
IL REDSHIFT:
- Le décalage vers le rouge est le phénomène par lequel la lumière émise par un objet a une longueur d'onde plus longue que celle qui avait à l'émission.
Cela signifie que la couleur vire au rouge. - Le plus important est le redshift dans la cosmologie, en raison de l'expansion de l'univers. Les étoiles en particulier montrent un redshift correspondant à la vitesse avec laquelle augmente la distance de la terre.
- Le cuivre est utilisé sur notre duu son déplacement du duu d'origine, le vieillissement va changer sa couleur, en supposant que les variations chromatiques que le matériel prendra.
CONCOURS ITALIEN MOTOS
"BEST OF SHOW 2018"
notre TRANSPORTE "redshift" Il a remporté le prix "BEST OF SHOW" le concours national IMC , se heurtant avec d'autres motos belles et du plus haut niveau.
Cela nous remplit de toute évidence avec fierté et nous motive à faire encore mieux.
Triumph Speed Triple 1050 “JETÉE”
Pier est un sérieux les passionnés.
La sua Speed Triple 1050 passe plus de temps sous le bistouri ou sur la route. Pourtant, Pier fait des kilomètres en mouvement… Active en solo sur les marches et le week-end de couple (évidemment avec une moto à deux places)….
Sur sa vitesse Pier a réalisé seul ou avec notre aide toutes les pièces nécessaires pour transformer son “civil” Speed Triple dans la bête de personnalisation et de plaisir que vous pouvez voir sur cette page.
Tout a été pris en charge au détail, vis à vis, pomellino pour pomellino, jusqu'à ce que vous arrivez à le châssis arrière, natte, et roues en fonction de son but.
Dans le cas particulier, pour la queue, on a commencé à partir d'un modèle constitué d'une faible densité de polyuréthane extrudé “sculpté” à la main par le même Pier, nous avons conçu par balayage 3D et l'ingénierie inverse, avec une résolution de problèmes géométriques, contre-dépouilles, Projet et Recopie. A partir de ce que nous avons obtenu un premier modèle ABS broyé de solide à utiliser comme “Maîtriser” Moule pour la fibre de carbone.
Enfin, nous avons lancé la fibre jusqu'à ce que vous avez entièrement reproduit les premières étapes avec un produit final super fort et seulement quelques livres de plus.
Les roues ont été spécialement créées à la demande et le design Pier, roues pas trop épaisse poutres, fonctionnel et lire, tubless, monoarm et bicolor vernir.
Il n'a pas été facile de réunir toutes les demandes, mais avec l'aide de notre Jonich Il était presque une promenade.
Trouvez les roues également disponibles dans notre Boutique-ligne.
CR&S EFFECTUE “SmallSheep”
Une proposition de remodelage de la lumière CR&S EFFECTUE
Nous avons essayé d'adapter au style des formes classiques, avec un front de phare rond et l'enlèvement de certaines matières plastiques et cooperture redessinée.
Une intervention très conservatrice pour lui permettre de fonctionner à la fois comme une mise à niveau ou des mises à niveau du marché secondaire.
