RIDERS

携带, 但不黑桃

在20000欧元的起拍价在一年内出售, DUU查看上次米兰展作为一个概念 (我们已经描述号车手的预览 22) 这是近年来为数不多的真正原创的提案之一.
米兰CR&s表示孔是相同的轻量级单缸VUN: 罗伯托Crepaldi, 乔治·萨尔蒂和约翰Cabassi, 企业家之前，所有这三个车手, 他们都集中在一个未开发的利基，但有趣. 该DUU是小编专门制作了, 模块化和高度可定制, 与同盟法国和汉美式和欧式风格的独家内容, 但在成本的一小部分提供. 引线, 2个方言meneghino, 因为汽缸有两个和位移 (1.916 此) 这是未来两升, 为什么, 希望, 自行车PUE是在两个地方，而不是作为单座VUN. 这马克西街头霸王56，汇编°X-楔美国S的V2&小号, 强大的怪物，其 16 KGM最大扭矩仅仅三千转. 框架是由抛光的不锈钢的: 一个大的梁，也可作为汽油的容器, 与铝侧板保持后摆臂 (总是大的弯曲钢管) 和油箱亦持有鞍.
设计由多纳托Cannatello签署, 谁工作了艾普瑞利亚比摩塔, 它已在发动机的正下方卸载, 它隐藏所有的桥墩，并通过添加创建易于编辑极简线, 或删除, 一组配件 (包括贮存上述裙撑或容器) 功能和美学附录. 鞍可以在一个或两个地方，有头灯和表面光洁度不同的解决方案. 尽管大引擎, 自行车是在同类产品共有紧凑，重量高达哈雷的Sportster 883, 因为DUU由被驱动，不仅财大气粗. 一个雄心勃勃的项目, 并非没有阻力的克服, 作为其CR的经验和声誉&小号. 但必须指出，这一现实组织, 小, 像一个真正的摩托车行业. (毛里齐奥GISSI)

 

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