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由于我们与原始设备系统制造商的合作伙伴关系ABS, 我们可以按照 摩托车制造商为他们的原始设备OEM系统ABS摩托车组装.

我们的产品ABS的性能已经成功通过了认证EUR IV标准 (卢森堡ATEEL) 到八月 2015 ，也是EMC认证十一月 2015. 该公司已通过TUV IATF16949评估 (德国) 十二月 2015 同时，我们也完成了与众多国际公司，如战略合作伙伴关系 贝内利, 比亚乔, AMOUNT, LONCIN, 力帆, QianJiang, 永世, ZongShen.

产品概述 :

  • 它提高了自行车的稳定性和控制
  • 它缩短制动距离
  • 轻量化设计 (一体) 且易于插入自行车
  • 大小: 86.6×64×98.6毫米
  • 重量: ≈0.746Kg
  • 全自动型路面和滑可变控制鉴定
  • CAN诊断接口和克莱恩
  • 低噪音辐射
  • 单信道控制: 前轮
  • 双通道控制: 两个前轮和后
Test di frenata di emergenza a 100 km/h con e senza ABS

紧急制动测试 100 有和没有ABS公里/小时

Impianto ABS a doppio canale F/R all-in-one. Completamente integrato. Dimensioni di soli 80x80x100mm.
ABS系统双通道F / R的所有功能于一身. 完全集成. 只有80x80x100mm尺寸.
EHCU(Double Channel)

技术优势:

  • 紧凑的设计和具体的尺寸适合安装在摩托车
  • 电磁阀，微流用于制动系统
  • 算法开发和自生成的代码基于Matlab / Simulink的
  • 基于PWM摩托车的旋转速度的控制
  • 系统架构MCU + ASIC上四层PCB
  • OSEK RTOS符合要求
  • 符合ECU的发展与ISO26262的要求
  • 通过K线和CAN支持通信, 完全错误诊断的供应
  • 以上 100 安全监控和管理策略
  • 它支持基于CCP校准功能 (在校准协议)
  • 先进的生产工艺, 纠错技术和现代化生产设备

产品操作:

所述防抱死制动系统 (MABS) 它是为摩托车专门设计, 考虑车辆的动力和制动系统的特征.
依托制动轮运动的状态 (阅读每毫秒) 从车轮速度传感器, L“ABS调节制动扭矩，以防止车轮抱死.
这是一个闭环控制系统，并且可以具有以下优点:

  1. 车辆的稳定性可在制动中的任何时间来确保.
  2. 制动的距离可以通过进行充分利用橡胶地面把手的被缩短.

第泵实现

的压力传感器的截面