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举世无双的X型重载
举世无双的X型重载
该 "举世无双的X型重载" 这是一款让人回想起经典无与伦比车型的风格和魅力的摩托车, 该模型 1929, 但又带有一丝现代感和创新感. 该摩托车配备 V 型双缸发动机 1916 CC, 源自 S 发动机&是的,但由 Matchless 定制, 其发展超过 96 简历. 该摩托车以其独特的设计和尖端的技术解决方案脱颖而出, 类似型前叉 "城堡", 后牵引悬架,减震器位于发动机下方, 带集成油箱的半层状框架, 刹车已停用 12 活塞位于前部和后部 6 在后面, 和无与伦比的品牌发动机头. 重装版 Model X 在 EICMA 米兰摩托车展上首次亮相 2015, 是意大利企业家 Franco Malenotti 热情的成果, 购买了 Matchless 品牌 2012. 该项目获得了Collier家族的同意, 无与伦比的创始人 1899, 谁称赞传统的结合, 摩托车与众不同的技术和优雅. 重装版 Model X 是一款未来可能成为现实的概念摩托车, 因为房子已经备案了 12 其解决方案的专利.
CR&小号进行
CR&小号进行
该 引线 它是 摩托车 由。。。生产 CR&小号 从 2011.
原型在EICMA 该 2009. 它的设计和罗伯托Crepaldi协同多纳托Cannatello设计和Beppe布拉内置机箱和力学. 该DUU是由美国S的X-楔形供电&小号, 整个项目都围绕着它. 发动机来自 1.917 cc 美国提取物, 它的架构让人想起双缸 哈雷戴维森, 但它的设计是完全现代的. 这是房子的第二个模型, 因此它的名字意味着 "应有" 用米兰方言.
Duu 是围绕这个引擎而诞生的,因此几何形状专注于: 高发动机, 轴距 袖珍的, 摇臂 尽可能长的倾斜角度 鹅毛笔 内容, 这导致出色的操控性,但在高速下具有良好的稳定性.
CR&的专业工作者
CR&S Specialist
我们都非常有经验的美丽运动 CR&小号, 著名的米兰品牌由三个主要的摩托车爱好者创立于本世纪初, Cabassi, Crepaldi和裁缝.
生产CR的&S有一向尊敬,为他们的成就的细化和其产品的排他性, 在生产特别是摩托车是CR&年03 (在介绍 2006) 和CR&小号进行 (在介绍 2009). 我们对这些自行车相当丰富的经验来自于一个事实,即我们的多纳托Cannatello是为负责设计这家公司多年的, 促进了风格和DUU的工程和生产和定制相同的和以前VUN.
目前,我们尽量满足所有客户的CR&S采用了定制的疯狂的想法跟了上去, 但对于自己的玩具也机械辅助.
CR&S documents available:
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衬套转向CR&小号DUU特氟隆
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S 的透明分销卡特&S X-楔形
€1.282,00 – €1.460,00 选择选项 本产品有多种变体。 可在产品页面上选择这些选项 -
展望无内胎辐条专用于CR&小号进行
€3.392,00 加入购物车 -
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S 正时皮带&S X-楔形
原价为:€120,00。€95,00当前价格为:€95,00。 加入购物车 -
里程表仪表CR&小号DUU原
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输送机最小的CR&小号进行
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对于S发动机空气滤清器&S X-楔形
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福尔切拉(Forcella)
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板CR&的大型罐银 925/1000
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板CR&小号漆的黄铜 2 颜色黄/黑原件
€280,00 加入购物车 -
输送机外部支撑 CR&小号进行
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输送机内部支撑 CR&小号进行
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CR&小号VuneMes
一个不太经典的削减, 更具破坏性的小家CR&小号.
重新设计的上层建筑, 用更倾向于极简主义. 形式更加矮小, 量身定做的客户, 既为文体味道拟人化的措施.
相比原来的VuneMES是机械iperrifinita, 这已经是完美的 , 然后,将其通过了循环组件,我们已经更换了区间顶部, 但在机械的物质已经保持不变.
一个很大的区别,只要机制是从广发车把, 与超大的攻击和直. 这导致了一个更恰当的驾驶位置, 用肩膀和肘部的工作更自然.
他特别值得一提的形式和身体.
完全由功能性样机, 新奇的波参与: 辫子, 鞍, 整流罩和前翼子板.
此外,在自行车的所有细节都被照顾狂热, 通过具有集成的储存器Rizoma刹车泵, 高达parapignone和其他技术细节.