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H4 – MOTO TATTOO
通过我们的经验得到加强 完 "Unpaint", 我们已经制定了进一步演变, 该 "摩托纹身"! 由于纹身被永久镌刻在我们的皮肤, 以同样的方式，我们试图自行车皮肤的图形上不可磨灭的影响, 他的风格, 他的艺术才华和他的灵感.
因此，我们已经开发出能够在粗糙的表面所应用的最终蚀刻工艺, 无论是在金属和塑料. 该过程由手的相同程序纹身到人的皮肤进行, 然后, 草案文件, 的一部分，雕刻写意转移.
从这个基础上，我们就可以覆盖和完成计件用不同的图形, 喷漆或镀锌.
该处理可以在身体部分和机械部件施加, 卡特, 盖或其他.
UM叛徒SCRAMBLER 300W
该UM叛徒SCRAMBLER 300W是一个原型 (showbike) 为UM全球建立自己的产品的基础上，目前市场上, 叛徒COMMANDO.
当然原来的运动，我们必须尽可能多的部分保持尽可能地优化整个工程过程和投产, 我们也有一些重复使用的实际生产零件UM所以consertire公司规模的有利经济.
主要的变化有明显影响了新的轮毂尺寸 ( 120/70 R19蚂蚁. Ë 170/60 R17帖子。) 我们不得不使用给自行车一个新的耐力赛装饰, 然后，我们再辐射现有枢纽一套新高砂Excel中，并安装在panciutissimi和tassellatissimi大陆TKC 80.
同样，我们不得不进行干预，解除对集自行车, 那么回到我们选择了几个减震器380毫米, 而叉一直一系列限制投资.
对于上层建筑，我们高兴地吸引了那些谁是componentistic批量生产UM, 总是在最高级别被认为是市场底, 古典元素混合更现代的部分，并且在某些情况下， "破坏性" 如采用4mm片与我们的技术制作钻入保护 "表盒". 我们也经历了在摩托车领域的第一, 即通过数控铣削的创建从3D设计制作的木制部件的 (CNC), 而制成的 "脸颊" 罐与原来的槽的表面，并且一些细节在后区上的完美形状轴承.
零件的其余部分在3D打印也由当地工匠, 美丽的真皮内饰是一个例子, 而且金属板挡泥板不要笑话.
自行车在EICMA摩托车展在米兰的介绍 2018 根据许多它们是在见过的最令人兴奋的功能一个.
CR&小号进行 “ND01”
该 CR&小号进行 这是我们非常清楚地知道自行车, 我们在发展合作 直接在CR&小号 从一开始就遵循风格和工程设计，为最苛刻的客户直接定制.
现在，我们已经创建了一个版本, 我们的设计能力展示, 在那里我们可以充分表达我们对摩托车的风格和在创意应用大部分是一直伴随着我们的标准: 功能, 美学, 对细节的关注和厌恶油漆和覆盖所有徒劳.
我们的CR&小号DUU显然是一个深度定制的主题主要是由于该模型从它派生的事实, 该 CR&小号进行 "Biotta", 出生版本 "裸" CR&小号DUU原. 由于CR项目初期发育不完全&S，然而，自行车已 "denúdala" (Biotta n.d.r.) 只有前, 离开前裸体一个奇怪的组合 (太) 及后，与其仍然有传统的塑料车身部件... 太粗糙了这一口径的自行车!
然后，我们试着 重新平衡风格 前部和后部之间, 略微重叠到第一和第二汽提.
在考虑到我们再 在CAD形DUU 先用铝，然后用铝, 几乎所有的铝, 几乎所有到CAD.
有些地方更喜欢在一时冲动她的手 (它始终是公平的工作的一部分留给心脏), 但大多的自行车已完全设计, 显示再发, 所有与工作流，现在我们的特点，并认为我们之间的 技术先驱.
自行车已经做了大量工作的结果, 一般我们对项目的做法总是涉及2D概念的初步阶段，我们提交给客户 (无论是商务或私人), 在这里我们试图明确所有将要受到的干预点，主要是试图找出立即的两个最重要的参数: 卷和风格.
一旦做到这一点，我们着手进行项目定义, 与电脑的使用它开发, 而且铅笔或直接机械车间.
由CAD系统设计的所有块都已经实现在CNC从铝部件或有机玻璃或ABS等材料加工. 凭借我们在我们从头开始设计工程领域的专业知识的尾灯总成是回忆我们的标志没有太明显的自发光楣.
川崎ZXR 1100 “STEALTH”
在后现代/原子重版经典!
创造了与 "OFFICINE Riunite米拉内西" 从川崎ZXR 1100, "Lamaialona" 这是一个非常简单的基础上故意强大的设计工作室.
厌倦了在关键Cafè咖啡厅赛车相同的解释, Ø加扰Hypster, 我们选择了一个解释，将允许我们做正式实验两者的技术和材料使用.
最初的想法是在隐身式自行车, 按照字面 "隐形, 秘密", 然后，我们尝试这个概念适用于国家标准的军用或其他方式的道路, 当然，我们专注于这个设计的典型方形, 在锐利边缘和全球设计的技术性质. 也 "行话" 军事继承了所有类型的土壤的性能, 从纯粹的越野跑道, 装备了高效的循环系统的装置, 更换悬架, 车轮和制动系统. 后者已根据我们从设计专案得以实现 "Discacciati制动系统" 感谢您对这个试验，涉及的加盟, 始终以可靠性和安全性标准的最高标准, 一个分量，从而只技术和功能作为制动系统.
摩托车表演和富塔通行证
自行车被设计成一个整体的设计研究大规模生产的两种未来摩托车趋势的元素也是私人口译人员, 我们相信这个实验的结果当然是肯定的, 我们看到，你就可以生产从强烈的机械特性一半，但不出现鼠自行车或老拖拉机从多年的昏睡刚刚出现在一个谷仓. 然而，结果是非常非常适合于重型使用自行车, 作为游览长途, 或在山上骑或者一个压力富塔通. 但在同一时间，你可以使用 "Lamaialona" 作为交通工具的每日手段或作为一个简单的运动 "酒吧".
3D打印
Lamaialona是在现代3D设计和打印系统的帮助下创建的. 第一步是使自行车在您的计算机上, 所以在这里我们尽快着手三维扫描的一半来自车间, 时间删除所有的上层建筑和 5 分钟，我们不得不使我们能够着手设计一个完整的大图点的一个美丽的云.
一旦我们定义的样式，我们开始与各方的执行. 在第一种情况下，我们使用我们的3D打印机，以验证该部分被正确组装.
自行车然后用的技术的混合物在, 数字化设计，更实用手册. 扫描所有的作品后，他们被设计了3D, 但随后的铝金属片部件已经被切出，并通过手焊, 所有塑料部件，而不是设计基于数控可行性的标准，为今后的复制品，然后使用FDM 3D打印来实现. 在这一点上的油漆好的外套，在这里准备安装件.
整流罩代替从单一的铝块制成 6061 通过数控铣床, 这是为了获得非常常常没有薄规格的金属板材边缘的暴露边缘上的经典缺陷.
Omologabilità
整台车的设计基础上，完善相关标准，亿安科技, 因此，它是完全 "代码兼容" 根据EEC指令 (2002/24/EC). 所有的灯都认可并定位几何正确的位置, 这同样适用于车牌，并显示所有其他配件. 同样，机械零件已准备就绪，可以成功通过相对认证测试 (池, 三脚架等).
MV阿古斯特Brutale 1098 “Unpaint”
我们给了些这样的出料在众目睽睽之下完成, 这就是为什么我们开发过程 “着色” 呼吁船体 “UNPAINT”.
该UNPAINT不过是一种原漆去除过程有利于塑料着色更自然的治疗.
还有一些测试工作要做，才可以申请我们的流程, 首先你必须确保所有的着色部分是类似的材料, 例如，你不能在具有混合的塑料/铝体自行车做, 它也将是优选的，所有塑料零件具有相同的色浆, 实际上，经常发生的是，罐与来自其他部分的材料不同的材料和方法制成.
就在这种情况下，呈现MV奥古斯塔Brutale 1098 上，我们要运用我们的整理加工技术, 幸运的是我们设法尽管不同的材料好结果.
然后BRUTALE的主体拆开并完全剥离被，然后用大量的对应手粗粒加工, 颜色和其他砂纸手, 然后另一种颜色, 砂光, 图像, 粘合剂, 透明，但对应.
因此，我们整理需要大量的味道不要过分它和做许多二头肌.
最终的结果是一辆摩托车，他们都没有图形 (经常过量) 主宰现场, 但是技师, 并在原设计是通过不覆盖，但发现终点增强!
武士砍刀
当我看到我们的武士陷入了沉默...
低 , 长, 狭窄的黑色，让你都不敢开车和欲望驯服它.
乍一看武士砍刀似乎有轮子面包车门, 微槽和该气缸和carteroni的，大规模, 那么你就停止微动开关上的机车制动和控制，并开始护目镜... 慢慢地开始从一个细节滚动跳跃到另一个, 从一个对比, 从其他暂停. 黑色之间的交替, 铬和铜是催眠就像弹球全球奖金.
你纠缠于被隐藏的油漆和钢材实际排气管隐藏直接从美丽的铝坯的武器 2 单纯英寸.
看到惊人的悬挂和蓬松却看不到一个阻尼器的影子. 见只有在偏远的星座拉动原木关系与统一球关节微米调节预紧nulla.Poi看画，并开始进入所有的黑电平，可以适合在这样一个小坦克使用奇怪的坚果.
和铬, 斯普林格的弹簧, chiatto车把直和catenone作为泰晤士河上的一座桥.
然后，你跳和零件，你是地球上最幸福的人.
凯旋速度三 1050 “速黑”
拉凯旋速度三 1050 这是我们最喜欢的摩托车之一, 他的自行车设置, 美学, 驾驶位置, 发动机特性使得它看起来完美融合, 开玩笑, 易用性和外观!
也许我们不只是为了这个自行车的典型的镀铬双排光学和以往系列, 但它仍然是一个重要的特色独特而鲜明, 因此，不可能将其删除.
对于这辆车，所以我们选择了尾灯区域的光改型, 非常重要的，重基础, 实现特设和减小的尺寸的头灯支承板.
然后，所有的队列被精简下来，多亏了低排放，短, 很多赛车, 这给自行车一个更苗条形象.
总的结果是一个美丽的自行车, 容易查看和使用, 光线和愉快的驾驶，由于图形 “音音” 它仍然是一个神秘而优雅的对象，通过城市在夜间路灯照明石英徘徊和大都会俱乐部的音符点缀.
本田约翰迪尔摩托车
本田约翰迪尔出生时的确切意图 "运行" 疯狂的速度 60 在轨道上千米/小时做无尽的绿色田野, 向日葵佛罗伦萨省连绵起伏的丘陵, 其驳船后轮tassellata允许总是有陡峭的山坡必要的牵引和扫雪机领域, 严格的双座，否则什么是地狱，我们会在田里做那么，如果我独自一人, 油底壳后卫偷了一个非洲双床感激这是经过一番授予新生活 "法尔科" 那不勒斯已经降低到小 + 经过短短几年的追逐和枪战的炖肉通过那不勒斯的狭窄街道 "良好", 发动机已经获得了一点活力，开放所有的航空公司，因为我们知道，农民是愤怒，而且往往要拍你，如果你被抓住了他们与镶嵌摩托车领域.
约翰迪尔机箱已在后面被完全重建, 它的工作原理漫长的夜晚在车间工作 "大师" 托尼·皮佐卡索里亚, 鞍座是一个怪物，但被适当改造和由另一个能工巧匠卡索里亚重新穿着.
来历不明的前挡泥板考虑到了秩序: 钉锯，并通过自己丰富敲定, 镜头伸缩画家乔瓦尼Scafuro又名Giannigià , 其他好的一帮其他人，最后油漆赌场良好拉斐尔Foscarino Mugnano敲定, 因此明显的是，在其形状的端部是不 + 柔软，流动.
摩托车的建设成本 4 个月 , 前两天把它拆开逐件, 更 3 几个月来改变, 重新粉刷，并促使各个部分和最后一个很难上个月在房子里的一切重组 ! 在这个词的真正意义，因为这辆车你看到的不是出生在车间, 但即使是在车库, 也不在地窖, 它诞生在我的房间的权利, 我旁边的沙发上, 我的床，幸好我的立体声, 在那不勒斯建筑物的一楼, 但没有问题的孩子, 即使揭发它, 大楼在颤抖就像当我组织一个派对，所以没有人重视 + 从时间, 这个问题已经到了时间把它下楼, 但它足以组织发起方，不料，廉价劳动力的手送达! 约翰迪尔终于开口道赛跑!
而事实上，他跑了。. 另一个是，如果他跑了... 不到一个月后，工作结束后，被带到帕多瓦为当时的自行车展, 他在他的类别赢得了良好的第三位.
近年来，约翰迪尔一直受到不断发展的目的首先是为了让街头合法, 那么它配备了大灯, 镜子, 饰品, 等等. 自行车的都严格双冠王，并具有典型的安装特性双冠王. 在挑战中的挑战, 使一个很好的自行车, 而且功能齐全，符合道路法规.
我们可以说，挑战在于用大量的里程数，没有任何类型的问题已经赢得了大量, 但在驾驶大量使用的品味和乐趣.
谢谢约翰!
