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本田约翰迪尔出生时的确切意图 "运行" 疯狂的速度 60 在轨道上千米/小时做无尽的绿色田野, 向日葵佛罗伦萨省连绵起伏的丘陵, 其驳船后轮tassellata允许总是有陡峭的山坡必要的牵引和扫雪机领域, 严格的双座，否则什么是地狱，我们会在田里做那么，如果我独自一人, 油底壳后卫偷了一个非洲双床感激这是经过一番授予新生活 "法尔科" 那不勒斯已经降低到小 + 经过短短几年的追逐和枪战的炖肉通过那不勒斯的狭窄街道 "良好", 发动机已经获得了一点活力，开放所有的航空公司，因为我们知道，农民是愤怒，而且往往要拍你，如果你被抓住了他们与镶嵌摩托车领域.

约翰迪尔机箱已在后面被完全重建, 它的工作原理漫长的夜晚在车间工作 "大师" 托尼·皮佐卡索里亚, 鞍座是一个怪物，但被适当改造和由另一个能工巧匠卡索里亚重新穿着.
来历不明的前挡泥板考虑到了秩序: 钉锯，并通过自己丰富敲定, 镜头伸缩画家乔瓦尼Scafuro又名Giannigià , 其他好的一帮其他人，最后油漆赌场良好拉斐尔Foscarino Mugnano敲定, 因此明显的是，在其形状的端部是不 + 柔软，流动.

摩托车的建设成本 4 个月 , 前两天把它拆开逐件, 更 3 几个月来改变, 重新粉刷，并促使各个部分和最后一个很难上个月在房子里的一切重组 ! 在这个词的真正意义，因为这辆车你看到的不是出生在车间, 但即使是在车库, 也不在地窖, 它诞生在我的房间的权利, 我旁边的沙发上, 我的床，幸好我的立体声, 在那不勒斯建筑物的一楼, 但没有问题的孩子, 即使揭发它, 大楼在颤抖就像当我组织一个派对，所以没有人重视 + 从时间, 这个问题已经到了时间把它下楼, 但它足以组织发起方，不料，廉价劳动力的手送达! 约翰迪尔终于开口道赛跑!

而事实上，他跑了。. 另一个是，如果他跑了... 不到一个月后，工作结束后，被带到帕多瓦为当时的自行车展, 他在他的类别赢得了良好的第三位.
近年来，约翰迪尔一直受到不断发展的目的首先是为了让街头合法, 那么它配备了大灯, 镜子, 饰品, 等等. 自行车的都严格双冠王，并具有典型的安装特性双冠王. 在挑战中的挑战, 使一个很好的自行车, 而且功能齐全，符合道路法规.
我们可以说，挑战在于用大量的里程数，没有任何类型的问题已经赢得了大量, 但在驾驶大量使用的品味和乐趣.

谢谢约翰!